防彈百科

防彈車的防護材料--防彈鋼板

發表日期:2022-03-09 點擊擊數:699
防彈鋼,又稱裝甲鋼,顧名思義—一種能抵禦外部威脅的特種鋼板。

在裝甲應用領域,有不鏽鋼、錳鋼、哈德菲爾德鋼等,但最常用的是馬氏體硬化鋼。硬化鋼中的主要活性化合物是鐵 (Fe) 和碳 (C)。這些特性通常是通過不同量的碳、其他合金元素(如鉻、鎳和鉬)以及專門的熱處理工藝來實現的。


通常,裝甲鋼由硬度定義,在大多數情況下,硬度以布氏硬度 (HB) 進行測量和命名。

1. 防爆鋼

     是370-460布氏硬度範圍內的鋼材,碳含量從0.12%到24%不等,專門設計用於抵禦來自地雷、簡易爆炸裝置(IED),甚至手榴彈的高性能衝擊和爆轟波。大多數防爆鋼采用440布氏硬度。兼具了良好的硬度和韌性,以吸收大量的爆炸量。

2. 構造鋼

    作為車輛的承載部分,首先必須具有“構造鋼”的加工特性,即可彎曲、可焊接,還必須具有應對循環載荷和疲勞的最高抵抗力。

3. HHA高硬度防彈鋼

    是全球最常見的防彈鋼板,布氏硬度在477-540之間。

4. VHH超高硬度防彈鋼

    布氏硬度在530-590之間,碳含量約0.31%

     HHA和VHH鋼應可彎曲可焊接且對疲勞不敏感

5. UHH超高硬度防彈鋼

    曾經一直認為是裝甲鋼板中的“天花板”,其布氏硬度達到了530-590,通常隻有軍工製造商在特殊項目上會考慮應用,因為其加工性能會受到很大限製。但隨著鋼鐵製造技術的進步,頂尖防彈鋼製造商通過研發改進化學成分,使600布氏鋼實現可彎曲性能,並且其使用過程中通常不會立即開裂。

6. XHH超高硬度防彈鋼

        在當今世界是非常稀有的額,其布氏硬度達到了HB630-700,僅有極少數頂尖鋼鐵公司會小批量製造,但通常不推薦普遍使用,因為其會表現出陶瓷材料一樣的斷裂行為。

以上列出防彈鋼板的主要分類及性能。


       

       在現實應用中,防彈防護設計師和車輛結構工程師們,需要依據車輛的防護要求、承載能力、應用環境等,對防彈車的防護能力、承載能力、駕駛性能等進行綜合評估與設計。


      裝甲鋼雖然是公認的防護性能最穩定、性價比最高的防護材料,但是重量上的劣勢,也使得其成為了其它金屬與非金屬防彈材料不斷研發與推陳出新的替代對象。


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